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上汽大通联合新宇汽车进军香港市场

发布时间:2019-09-14 06:29:27

  上汽大通联合新宇汽车进军香港市场

  在大陆市场卖的风生水起的上汽大通,最近正式吹响了进军港澳的号角。

  12月14日,上汽大通与英之杰集团旗下新成立的新宇汽车公司达成战略合作,后者将引进大通V80、G10以及专供海外市场的SV62 3.5吨轻型货车三款车型,成为上汽大通在港澳地区的代理商。

  据 了解,目前香港地区轻型商用车每年的市场容量约为12000辆,其中轻客占6000辆,轻卡占6000辆,市场较为稳定,日系轻客占据大半壁江山。从品牌 分布来看,当地轻客以日系车型为主,丰田海狮的占有率达到50%;其次是现代辉翼,市场占有率为15%。明年,我们的目标是将上汽大通打入市场前三;然 后在五年内逐步赶上韩国品牌。新宇汽车有限公司总经理叶启超说道。

  究竟,新宇汽车为何会选中上汽大通,双方又将如何啃下香港市场这块硬骨头呢?

  缘何选中大通?

  其实,早在今年下半年,上汽大通与新宇汽车就已经有所动作。今年8月初有媒体报道,20辆上汽大通V80交付香港。这20辆车就是交付给新宇汽车的,其中10辆短轴车,10辆长轴车。

  上汽大通之所以能吸引到新宇汽车,与其血统密不可分。

  据了解,上汽大通V80的技术平台源于拥有百年历史的英国LDV。2009年,上汽集团全面收购英国LDV公司资产,LDV公司旗下MAXUS品牌知识产权及技术平台全部划归上汽旗下,MAXUS品牌也有了一个新的中文名字上汽大通。

  与 上汽大通一样,新宇汽车隶属的英之杰也是一家具有英国血统的独立汽车零售集团,总部设在英国伦敦,业务遍布全球,拥有平均每72秒就卖出一辆汽车的世界纪 录。英之杰在香港的发展时间已将近50年,市场份额达到30%。不仅如此,在上世纪50年代到70年代之间,英之杰还曾经代理过LDV品牌前身 Leyland(利兰)的货车和乘用车。

  新宇汽车,正是英之杰集团为了大通项目而专门成立的公司,它今后的业务重点便是商用车。

  除了历史渊源,上汽大通在海外的市场表现和品牌认知度,也是新宇汽车所看重的。

  由 于香港市场的特殊性,在车企的市场区域划分中

  ,香港与海外发达地区是属于同一级别的。最新销量数据显示,今年前11个月,上汽大通的销量为3.2万辆(预 计全年销量将达到3.5万辆),同比增长74.8%,海外市场销量达到4780辆,约占整体销量的15%。而且,与其他中国自主汽车品牌偏重发展中国家和 地区所不同的是,大通在许多发达地区收获颇丰。

  比如,在澳大利亚市场,上汽大通月累计获得订单近1200辆;在新西兰的欧系轻客市场也跻身行业前三甲;今年9月,大通还获得了爱尔兰政府采购的260辆V80批量订单。截至目前,大通已成功进入41个国家和地区。

  上 汽大通的成绩,源于其营销理念和模式。从公司创立开始,大通就一直采取跨界的作业模式,不仅仅是销售车辆产品,而是基于对行业、对客户的精准把握之后,定 制化同类型客户的系统解决方案,即围绕客户的实际需求,以上汽大通的产品为中心,辅助以完整的售后服务、备品配件、售后延保、产品改装或适应性改进、 配置选装、金融服务以及二手残值预估等。

  这是一个完整 的解决方案,是我原先在电信领域最常用的营销模式,上汽大通的营销模式恰好也是同样的要求。所以,这几年来我一直在培训团队并努力推进、落实领导要求的这 种模式。上汽大通海外业务部杨先生表示,到目前为止,这种解决方案式的营销模式,已经成功在上汽大通的多个市场开展。

  毫无疑问,2016年我的重点工作之一就是深入贯彻管理层的要求,大力推动解决方案式营销模式在更多市场的推广和应用,其中香港将是一个重点推广地区。

  挑战日系轻客 主攻物流、改装市场

  据新宇汽车公司 相关负责人介绍,现在中国品牌汽车逐渐进入香港市场,越来越多的香港代理商开始引入中国汽车,尤其是商用车品牌。比如中重卡领域的东风商用车、中国重汽, 轻卡领域的江淮轻卡、福田欧马可,在香港当地的品牌认知度都比较高。而在轻型商用车领域,上汽大通也有着不错的品牌基础。

  第 一商用车了解到,日系轻客之所以在香港吃香,与其玲珑的身材不无关系。香港的道路较为狭窄,车身修长的车行驶起来更为顺畅;同时,香港的室内停车场 一般限高2米,高度超过两米的车就要在路边找停车位。不过,玲珑身材虽然有其便利性,但在装载空间方面,相比欧系轻客就要略逊一筹。而新宇汽车看中 的,正是V80和G10的大空间,以及V80的改装性。

  相比(香港)目前市面上的车型,V80最大的优势就是空间大、装货量大。对于V80的货运车型,新宇汽车的目标用户群体主要集中在物流公司等大客户,这样的客户一般会有自己的露天停车场,不受室内停车场的高度限制。

  同样,G10的最大卖点之一也在其空间上。G10的第三排座椅空间与第二排相似,乘坐体验较好,适合商务接待。与此同时,G10的动力性和拥有三个天窗的配置,也是其重要卖点。

  除 此之外,改装车也是未来新宇汽车的重点推广领域。相比日系轻客,欧系轻客更适用于改装,如警用车、校车、救护车、房车等。而近期香港政府推出的美食车计 划,也将给欧系轻客带来一定利好。香港特区政府商务及经济发展局局长苏锦梁12月8日宣布,特区政府旅游事务署将推行为期两年的美食车先导计划,循序渐 进地将美食车模式引进香港。相关营运申请将于2016年第一季度开始。这种美食车,类似于美国街头用欧系轻客改装的餐车。

  目前,新宇汽车引入的车型为柴油版的V80(手动挡)和汽油版的G10。为了满足香港客户偏好AMT车型的需求,公司2016年将引进AMT版的V80;未来还将引入上汽大通的纯电动车型EV80和EG10。

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